鋁消費撬動綠色共享新動能
江蘇金匯彩塗鋁卷資（zī）訊：鋁與經濟發（fā）展、百（bǎi）姓生活息息相關，伴隨著我國經濟轉向高質（zhì）量發（fā）展，人民（mín）對美好生（shēng）活需要日益增長，鋁作為質輕、耐腐蝕、易回收的綠色環保金屬，不僅是經濟發展（zhǎn）不可或缺的重要（yào）基（jī）礎原材（cái）料（liào），同時也成為建（jiàn）築、交通運輸、電力（lì）、包裝及新興領域實現節能、儲能的優質載體，其應用有利於供給側結構性改革的推（tuī）進落實，有助於創新、協調、綠色、開放、共享五大發展（zhǎn）理念的有效踐（jiàn）行。
鋁途起航
中國鋁工業經過多年來的迅猛發展（zhǎn），於“十二五”初期開始顯現出電解鋁產能過剩階段性矛盾等問題，中國有色金屬工（gōng）業協會對此（cǐ）提出了“疏堵並舉”的化（huà）解思路，從供（gòng）需兩側（cè）發力，其中“疏”即為擴大鋁應用。實際上，鋁的應用並不是新興事物，鋁合金門（mén）窗等傳統消費（fèi）產品已在二（èr）十多年前就（jiù）走入家庭，並已成（chéng）為了一種消費習慣。然而，正因鋁材（cái）料（liào）在結構和功能上的特質，鋁產品越來越廣泛得到大眾的認同，為其應用提供了無限可能。
2012 年以來（lái），中國有色金屬工業（yè）協會著重在量大麵廣、拉動作用強（qiáng）的應用領域，深入開展調研，尋（xún）找新產品、尋求對其他傳統材料可替代性、對比國（guó）內外（wài）鋁消費差異和差距，確定了一個又一個新風向標，形成一批可較快帶動鋁消費增長的重點應用。在挖掘具有較大增（zēng）長空間的新亮點的過程中，確定（dìng）方向是關（guān）鍵。建築結構和交通運輸一直是我國是主要的鋁（lǚ）消費（fèi）領域（yù），在總（zǒng）消費量中所占比例超過一半，考（kǎo）慮到我國當前經濟發展所處階段，預（yù）計在 未來 5 至 10 年，這兩大領域的占比仍將領先，特（tè）別（bié）是交通工具輕量化趨勢將（jiāng）會（huì）助力交通運輸成為鋁消費領域中的（de）黑馬。為此，擴大應用工作重點著眼於建築和交通，並用了 6 年（nián）多的時間，通過大力宣傳，擴大（dà）認知，對（duì）接上（shàng）下遊產業（yè）鏈，搭建技（jì）術交（jiāo）流平台，爭取政策支持，培育市場（chǎng），引導消（xiāo）費（fèi）。
今天的鋁已上天入地，從航空航天（tiān）到汽車裝備，從包裝容器到精密儀 器，從工廠橋梁（liáng）到室內家具，從電線電纜到燃料電池，不斷滿足著人民日益增長的美（měi）好生活需求。可見，中國有色金屬工業協會（huì）開展的擴（kuò）大鋁應用係列工作雖是（shì）在應對現階段產能過剩背景下提出，但無疑（yí）將是一項長期性、持續性的任務，其成效不僅將為鋁行業健康可持續發展保駕護航，同時也將為撬動綠色發展、實現（xiàn）共享經濟持續注入新動能。
沿途印象
從“十二五”到“十三五”，從交通到建築，從工業到民用，擴大鋁應用（yòng）係列工作中的每種產品都受（shòu）到了業內外的高度關注，並得到行業內外及國內外企業的積極跟進。好風憑借力，在大力倡導節能（néng）減排（pái）、治理超限超載、補貼新能源汽車、加快新型城鎮化建設、生態（tài）文明建設等政策的東風下，推廣鋁應用更（gèng）加水到渠成，成效顯著。
商用（yòng）車——汽車領域節能減排的重要突（tū）破口。
汽（qì）車輕量化是交通運（yùn）輸行（háng）業節能減（jiǎn）排的重要途徑。目前我國載重掛車保有量超過350萬輛，雖在汽車總保有量中占比不（bú）高，但其燃油（yóu）消耗（hào）量卻（què）高達汽車總消耗量四（sì）分之一以上。在國外，特別是（shì）發達國家，鋁製商用車的應用非常普遍，但在（zài）國內推（tuī）廣之初，全國保有量僅幾十輛，推廣潛力巨大。由此，鋁製商用車開啟（qǐ）了（le）擴大應用之旅的第（dì） 一（yī）站。推廣至今（jīn），鋁製商用車在快遞物流、煙草（cǎo）運輸、成品（pǐn）油運輸（shū）、糧食運（yùn）輸、冷（lěng）鏈物流等行業均有應用，目前國（guó）內累計產銷量均（jun1）已達到兩萬多輛，並實現出口（kǒu）。
鋁合金模板——建築領域綠色共（gòng）享發展的生力軍。
鋁合（hé）金模板於1962年誕生於美國，經過50多年（nián）的發展和改進，鋁合金模板係統技（jì）術（shù）非常成熟，且在歐美、日韓、中（zhōng）東和東南亞、巴西等全球幾十個國家的建築施工中被普（pǔ）遍采用。由於鋁合金模板具有質輕、表麵質量好、殘值高等（děng）特點，與鋼（gāng）模板及木模（mó）板等相（xiàng）比，具有施工效（xiào）率高，經濟效（xiào）益好等優勢。特別是，通用鋁合金模板多采用租賃模式經營，反複使用，可實現數百次（cì）周轉。可見應用鋁合金模（mó）板，不僅擴大了（le）鋁消（xiāo）費，而且還節約了大量的資源和能源，符（fú）合共享經濟（jì）發展理念。在國內推廣之初（chū），從設計部門到施工（gōng）單位對鋁（lǚ）合金模板都還沒有廣泛認識，處於沒有標準、沒有統計（jì）的起步階段。但經過4年時間，鋁合金模板已然（rán）成為（wéi）擴大鋁應用又一生力軍，目前其應用（yòng）比例已提升至17%。
鋁合金電（diàn）纜及銅鋁複合導電排——低壓用電領域資（zī）源（yuán）戰略新幫手。
在電（diàn）力領域擴大鋁的應用，能（néng）實現用我（wǒ）國已形成較強產業基礎的鋁資源在部分領域替代保障不足的銅（tóng）資源，符合國（guó）家資源戰略。對電線電纜企（qǐ）業來說，開（kāi）發鋁合金（jīn）電纜和銅（tóng）包鋁導電排等產品，可（kě）以優化產品結構，為（wéi）用戶（hù）提供多項選擇，滿足（zú）市場不同的需求。同時，在銅、鋁價格比較高的情況（kuàng）下，鋁合金電纜的經濟效益要明顯（xiǎn）優（yōu）於銅合金電纜，可以顯著提高企業（yè）盈利能力。而鋁導體絕大部分用於架空裸導線，在低壓電纜領域（yù）很少使用。據（jù）中國電器工業協會電線電纜分（fèn）會估計，國內電力電纜用銅導體中有五分之四可以被鋁導體替（tì）代（dài）。僅此一項，年用鋁量可達70萬噸以上，更重要的是，可節約我國資源短缺的銅（tóng）150萬噸以上，有（yǒu）利於擺脫我國銅資源受製於人的被動局麵。
鋁車身電動公交——助力新能源汽車蓬勃發展。
近年來，國家大力發（fā）展公共交通、推廣新能源汽車，加之霧霾現象日益嚴重，而城市公交車輛具有路線分布廣、行（háng）駛時間長、燃油車（chē）尾氣汙染（rǎn）嚴重（chóng）等（děng）特點，促使新能源公交車行業得（dé）到快速發展。由於動力電池增加了車體自（zì）重，車輛的輕量化成為（wéi）新能源汽車領域亟待解決的關鍵問題。采用鋁合金車身可實現車體（tǐ）輕量化，降低電耗、延（yán）長電池續航 裏程，提高車輛承載能力並增強抗腐性（xìng）能。同時借力“政府補貼新能源車輛” 的東風，鋁（lǚ）車身電動公交已從零起點增至當（dāng）前的 3.7 萬輛（liàng）以上，並（bìng）實現（xiàn）出口。據悉（xī），深圳現運行的傳統公交已基本完成（chéng）鋁（lǚ）車身電動公交的替換（huàn）。
鋁製家具——開辟建築領域鋁應用（yòng）的新藍海
為進一步拓（tuò）展鋁的應用（yòng）市場，中國（guó）有色金屬工業協會把視角從工業（yè）轉向民用，讓鋁（lǚ）的應用走入家（jiā）庭（tíng），持續給鋁消費不斷（duàn）注入新活力。鋁製家具綠色（sè）環保、經久耐用（yòng）、回收殘值高、阻燃防潮，還能節約木材，減輕建築承重，符合《中國（guó）家具（jù）行業“十三（sān）五（wǔ）”發展規（guī）劃（huá）》的要求。隨著生活節奏、質量等要求不斷（duàn）加快和提升，鋁製家具的快捷入住、零汙染、美觀大方將滿足人們對健康美好生活的需要，將為鋁應用在建築領域開（kāi）辟新藍海。2017年我國家具產量可達8億件左（zuǒ）右，而鋁製家具尚處於起步（bù）階（jiē）段，隨著（zhe）社會對於鋁製家具的（de）認識愈加廣泛，未來鋁在家具領域的消費將有巨大增長空間。
與此同時，還有一些新的應用（yòng）也在快（kuài）速的增長（zhǎng）。如鋁合（hé）金（jīn）過（guò）街天橋目前國內已建成50多座，在（zài）建的還有20多座；鋁燃料電池關鍵技術的突破和鋁空電池的成功研製，使鋁（lǚ）在工業屬性基礎上，表現（xiàn）出了能源屬性，作為一種新的能源（yuán）材料，展露出巨大發展潛力和重（chóng）大戰（zhàn）略意義，已有產品包括露營（yíng）燈、通信基站鋁燃（rán）料UPS電源（yuán）、冷鏈物流車等（děng）。此外，大飛機用鋁板、汽車車身薄板等高精尖產品生產（chǎn）技術、產品質量（liàng）穩定性等方麵 都已取得一定突破。
前路美好
經過6年多的努力，擴（kuò）大鋁應用（yòng）已具備了堅實（shí）基礎，並取得了顯著成效。當前，擴（kuò）大鋁應用又麵臨著一些新的機遇。一是新時代的發（fā）展機遇。中國進入（rù）到社會主義發展的新時代，從社（shè）會主要矛盾的變化到經濟發展模式的轉變，後十九大時代的（de）中國將迎（yíng）來全麵、深刻的變革，既要尋求新（xīn）舊動能的轉換，也要注重生態文明建設，挖掘節能環保的潛力。鋁質輕，可以多次回收循環使用，能夠替代（dài）許多（duō）材料，其優越性將越來越顯現出來，更多的行業將產生對鋁材料的需（xū）求。二是供給側結構性改革的機遇。供給側結構性改革，既（jì）強調供給又關注需求，需求側和供給側（cè）要相互配合、協調推進，不斷讓新的需求催生新的供給，讓新的供給（gěi）創造新的（de）需求，在互相推動中實現經濟發（fā）展。三是現代化（huà）進（jìn）程（chéng）中的機（jī）遇。十九（jiǔ）大報告將基本實現（xiàn）社（shè）會主義現代化目標提前15年，加快了提升人民生活水平的步伐，也就意味著新（xīn）型城鎮化也要加速推進，這將有利於釋（shì）放建築業、基礎建設、配（pèi）套交（jiāo）通等設施需求潛（qián）力，無疑將對鋁的（de）消費（fèi）產生巨（jù）大（dà）拉動。這些機遇都將為擴（kuò）大鋁在建築領域的應（yīng）用提供更大的空間。
擴大鋁消費勢在（zài）必行，行穩致遠。不斷推出的鋁的新應用，多來自（zì）新（xīn）興產業（yè）或（huò）是傳統產業中的新興產品，如鋁合金（jīn）電纜、銅包鋁導電排、鋁製家具、鋁空電池等，這些消費（fèi）雖然在上升，但基數較低，需要一個培育和引導的過（guò）程， 這就務必要標準建（jiàn）立、行業（yè）規範、企業自（zì）律、服務提升。不（bú）忘初心，方得始終。我（wǒ）們希望鋁服務於百姓的衣食住行，與此同時也希望人民的生活因添（tiān）加（jiā）了鋁而變得更（gèng）加美好。
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